Bajaj Pulsar adalah merek motor yang sudah sangat dikenal di Indonesia. Sejak pertama kali hadir pada tahun 2006, Bajaj Pulsar langsung menarik perhatian masyarakat dengan desain sporty dan fitur digital yang cukup modern untuk saat itu. Model perdana yang diluncurkan adalah Bajaj Pulsar 180 UG III, yang menjadi salah satu motor India yang diminati di pasar roda dua tanah air.
Namun, kiprah Bajaj Pulsar di Indonesia harus berhenti pada tahun 2013. Tapi kini, versi terbaru dari Bajaj Pulsar 180 kembali muncul dengan desain yang lebih gagah dan teknologi yang lebih canggih. Motor ini resmi meluncur pada tahun 2026 dan dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau.
Bajaj Pulsar 180 2026 secara resmi diluncurkan di India dan diposisikan di antara saudaranya yang sudah dikenal, seperti Pulsar 150 dan Pulsar 220F. Versi 180cc ini mendapat banyak perhatian karena konfigurasinya yang solid dan harganya yang sangat terjangkau, sekitar 122.490 Rupee atau setara Rp22.483.064.
Dari segi tenaga, Bajaj Pulsar 180 2026 mengusung mesin 178,61cc dengan pendingin udara dan silinder tunggal. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 16,77 hp pada putaran 8.500 rpm dan torsi maksimum 15 Nm pada putaran 6.500 rpm. Keunggulan mesin ini adalah tenaga yang terkonsentrasi pada putaran menengah, sehingga respons gas sangat responsif dan cocok digunakan harian maupun untuk touring.
Dalam hal desain, Bajaj mempertahankan gaya yang sudah menjadi ciri khas Pulsar selama bertahun-tahun. Namun, versi 2026 ini memiliki penyempurnaan halus untuk memberikan tampilan yang lebih modern. Beberapa pilihan warna tersedia, seperti Hitam Kuning, Hitam Biru, Hitam Abu-abu, Hitam Merah, dan Putih. Spatbor depan dilapisi dengan gaya serat karbon imitasi yang memberikan kesan sporty. Lampu depan juga telah ditingkatkan menjadi LED, meningkatkan visibilitas di malam hari.
Selain itu, motor ini dilengkapi lampu sein LED, port pengisian daya USB Tipe-A yang praktis, dan panel instrumen LCD digital dengan konektivitas telepon – fitur yang biasanya hanya ditemukan pada model kelas atas. Dengan peningkatan ini, Bajaj Pulsar 180 bukan lagi sekadar “motor murah sederhana,” tetapi telah mendekati tingkat teknologi modern yang signifikan.
Dalam hal suspensi, Bajaj Pulsar 180 menggunakan sokbreker depan teleskopik dan peredam kejut belakang ganda dengan reservoir oli terpisah. Roda 17 inci dengan ban tubeless (90/90 depan dan 120/80 belakang) membantu menyeimbangkan cengkeraman dan kelincahan. Motor ini juga dilengkapi cakram depan 280 mm dan cakram belakang 230 mm, bersama dengan ABS 2-channel. Hal ini memberikan ketenangan pikiran yang lebih besar bagi pengendara, terutama dalam situasi pengereman darurat atau di jalan yang licin.
